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外觀來看，歐馬可S5超級中卡采用的是新款歐式車身設計，與超級卡車的家族臉譜設計一脈相承，前格柵具有X形特征線。不得不說，全新平臺歐馬可在外觀上看起來更加漂亮，天津歐馬可，符合目前年輕一代對審美的要求。

另外，進氣格柵采用三層漸變設計，并且圓孔格柵外側環(huán)繞了銀色裝飾條，給他外表增分不少。此外兩邊設有導流槽，典型的歐洲卡車設計風格，值得稱贊。

原廠標配導流罩，經過空氣動力學設計，在高速行駛時能夠降低行車阻力，此外后視鏡采用的是目前主流中卡使用的分體形式后視鏡，視野寬廣，天津歐馬可冷藏車，安全性高，且維修成本低。

后處理系統當你看到這款歐馬可S3國六版的排氣管的時候，就知道從國五到國六升級是個復雜的技術系統工程，國六版在排氣管上面增加了不少接頭及線路。歐馬可S3 1880車身國六版排氣管它引進了第2帶歐六技術，采用了非EGR設計及高效率單體式后處理，集成DOC（柴油機氧化催化器）+DPF（柴油顆粒器）+SCR（選擇性催化還原技術），天津歐馬可維修站，跳過了國六a，一次性滿足國六b排放標準。

其中DPF和排氣管末端的ASC（氨氣器）是國六階段的新增部分。

福田歐馬可擁有康明斯的級發(fā)動機、奔馳技術優(yōu)化的底盤與歐洲安全車身等三大核心優(yōu)勢標準的出發(fā)點就是人性化，也就是一切從客戶的角度去考慮，倡導“高收益”，天津歐馬可服務站，強調整車的強承載、、超寬舒適與超安全性。福田汽車這次推出歐馬可，不僅在這些方面得以繼承與發(fā)揚，而且在經濟性與可靠性方面取得重大突破，所以從某種意義上講，歐馬可用世界標準重新定義了中國端輕卡。真正成為了日系輕卡的替代者。

福田歐馬可 的造車理念是以人為本、安全耐用，在設計上也充分考慮了駕駛者的安全，更彰顯“歐洲元素”。據了解，福田歐馬可 歐洲安全車身、車身材料及質量水準起步就與世界同步，并充分考慮了駕駛者的安全，通過了頂壓、正面、側面碰撞試驗及前方穿刺試驗，安全保障可信賴。碰撞吸能緩沖設計，達到歐洲ECE安全標準，ABS系統與氣、液壓盤式制動系統配合，安全系數得以加強。

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